Навигация: Производство металлорукавов » Статьи » Механическая струбцина
Также с их помощью можно заправлять автотранспорт, который работает на сжиженном газе. Нужно сказать, что на сегодняшний день большинство приспособлений для заправки баллонов со сжиженным газом пришли в негодность. Те, что использовались ранее, давно устарели, а новыми пользоваться не совсем удобно, так как с их использованием можно заправлять только несколько баллонов в день, поскольку они очень громоздкие и не приспособлены для интенсивной работы
Механическая струбцина очень удобна в применении, ее можно надеть и снять одним движением руки, также она очень легко включается и выключается, очень проста в обслуживании, имеет широкий спектр настроек , а главное - ее можно отремонтировать в условиях газонаполнительных пунктов. В сущности, ремонт механических струбцин очень простой и заключается всего лишь в смене прокладок, которые можно вырезать самостоятельно и поменять.
Конструкция механической заправочной струбцины довольно простая. Она состоит из корпуса, к которому приваривается штуцер с размещенным в нем клапанным механизмом. Также имеется специальный затвор, который прижимает клапан механической струбцины к клапану баллона со сжиженным газом. Именно затвор приводит в действие механизм струбцины. В свою очередь, затвор приводится в работу кривошипно-шатунным механизмом.
В принципе, это и все устройство. Как видите, оно достаточно простое. Также очень простая механическая струбцина и в использовании. От оператора только потребуется завести на клапан, расположенный на баллоне, затвор струбцины так, чтобы вилка затвора оказалась снизу опорного буртика газового баллона, а затем провернуть рукоятку до упора вниз, после чего сразу же газ начнет поступать в баллон. Как только заправка закончится, следует до упора вверх поднять рукоятку, и подача газа сразу же прекратится. После этого механическую струбцину можно снять. Во время соединения-отсоединения механической струбцины нужно следить за тем, чтобы не возникало ее перекоса.
Чтобы предотвратить возможные повреждения баллонного вентиля и струбцины, требуется обеспечить более плотный контакт вентиля и клапана струбцины, а уж затем, удерживая механическую струбцину в таком положении захлопнуть ее.