• Гибкий трубопровод
• Металлорукава
• Заказ металлорукавов
• Контакты

В системах резервного электропитания обычно используются дизельные или бензиновые электрогенераторы. Для удобства эксплуатации, особенно в холодное время года, электрогенераторы размещают в отапливаемых помещениях. В таком случае возникает вопрос, как организовать отвод выхлопных газов, отличным решением которого будет использование гибкого металлического рукава, выполненного из гофрированной трубы. Такие трубы из нержавейки или алюминия способны легко выдерживать высокую температуру выхлопных газов, при этом они не окисляются.

Металлорукава для отвода выхлопных газов монтировать достаточно просто. Благодаря гибкой гофрированной конструкции, они изгибаются по заданной трассе. Гофротруба крепится к выхлопной системе генератора червячным хомутом из металла. В качестве уплотнительной прокладки можно использовать ткань из асбеста или высокотемпературный печной герметик. В выхлопной системе необходимо предусмотреть в месте выхода металлорукава из стены на улицу надежную, эффективную теплоизоляцию. Также следует избегать отрицательного уклона гофротрубы, чтобы конденсат не скапливался.

В общих чертах система отвода состоит из следующих элементов:
- адаптера из нержавейки для крепления к патрубку генератора;
- рукава нержавеющего или алюминиевого гибкого, который также компенсирует вибрационные нагрузки во время работы электрогенератора, а также погрешности при монтаже выхлопной системы;
- стенного термокомпенсатора, предназначенного для отвода газов через проем в стене.

Минимально допустимым радиусом изгиба металлорукава при монтаже является значение в 200 мм. Более крутой изгиб чреват преждевременным выходом изделия из строя. Выбор адаптера с недостаточным проходным диаметром относительно размера выхлопного патрубка может привести к увеличению сопротивления при отводе газов. В случае использования адаптера универсального, следует обрезать край конуса для получения требуемого диаметра. Термокомпенсатор устанавливается в стену чуть ниже уровня выходного патрубка дизель-генератора, чтобы избежать попадания водяного конденсата внутрь агрегата. Наружную сторону термокомпенсатора обязательно надо обмотать изолирующим материалом (асбестовой тканью, базальтовой ватой). Толщину данного материала можно определить в соответствии с особенностями стены, в которую монтируется термокомпенсатор и прочими условиями эксплуатации системы.